Рассчитать стоимость ремонта двигателя

Скидка 10%

при отправке заявки через сайт

Когда нужен ремонт двигателя?

Понять, что необходим ремонт ДВС, можно самостоятельно, ориентируясь на такие факторы:

наблюдается перерасход топлива;
на свечах зажигания постоянно образовывается нагар;
двигатель дымит белым или синим дымом;
сильно перерасходуется масло;
по цилиндрам наблюдается низкая компрессия;
появление сигнала, требующего проверки двигателя;
слышен посторонний стук или другой звук;
потеря мощности двигателя;
выделяется много картерных газов;
перегрев ДВС;
неустойчивость работы;
низкое давление в отсеках смазки и пр.

Эти проблемы прямо указывают на неисправность узла и необходимость диагностики. Специалисты нашего сервисного центра имеют современное оборудование для определения точной проблемы, качественно и без необоснованных наценок выполнят капитальный ремонт двигателя в СПб любой сложности.

Стоимость ремонта двигателя

Цена на капитальный ремонт двигателя в СПб зависит от масштаба поломки и количества деталей, подлежащих замене. Смета составляется индивидуально после диагностики. Все вопросы можно обсудить с компетентным мотористом. Гарантируем, профессиональный подход к решению вашей проблемы, использование современного диагностического оборудования и выполнение ремонта ДВС опытными специалистами. Звоните нам уже сейчас, наши консультанты ответят на все ваши вопросы.

Давление масла в двигателе замер	990
Опора двигателя передняя	990
Опора двигателя боковая	990
Опора двигателя задняя	990
Поддон двигателя снятие/установка	2200
Турбина снятие/установка	5500
Замена пркладки головки блока цилиндров	9900
Двигатель снятие/установка	22000
Рампа топливная снятие/установка	2200
Радиатор основной замена	3300
Корпус термостата снятие/установка	2200
Термостат замена	1650
Бачок расширительный замена	550
Водяной насос замена	2750
Насос топливный подвесной замена	1320
Насос топливный погружной замена	3300
Бак топливный снятие/установка	3850
Замена дизельного топливного фильтра	880
Замена натяжного ролика сервисного ремня	550
Замена комплекта цепи ГРМ	5500
Замена ролика сервисного ремня	550
Замена масла в раздаточной КП	550

Замена масла в механической КПП	550
Замена охлаждающей жидкости	1100
Замена приводного ремня	880
Замена жидкости гидроусилителя	1100
Замена 1 свечи зажигания	220
Замена прокладки клапанной крышки	1650
Замена свечей зажигания	880
Замена топливного погружного фильтра	2750
Замена топливного подвесного фильтра	660
Замена салонного фильтра	660
Замена воздушного фильтра	440
Замена масла в двигателе	550
Диагностика с подключением тестера-сканера	1320
Замер давления топлива	990
Заслона дроссельная снятие / установка	1320
Топливопровод магистральный замена	2750
Форсунка топивная замена	2200
Замена трубки высокого давления	1650
Датчик кислорода замена	1650
Свечи накаливания замена	1100
Замена масла в редукторе моста	550
Замена ремня ГРМ	3850

Этапы капитального ремонта двигателя

Наши мастера проводят комплексную диагностику и определяют проблему.

Двигатель снимают с автомобиля, отсоединяя коробку передач. Ремонт двигателя в СПб нашими мастерами начинается с его разбора на неделимые элементы, их очистку и дефектовку (выявление изношенных и поврежденных деталей, которые не поддаются ремонту, нуждаясь в замене).

Специалист определяет, насколько изношен блок цилиндров и в каком состоянии головки. На поверхностях могут быть трещины, зазоры, влияющие на коэффициент выработки системы. Уровень износа и повреждений определяется путем сравнения показателей с нормативами, указанными конкретным производителем для конкретной модели двигателя.

Наши мастера в СПБ приступают к ремонту двигателя только после консультации с собственником автомобиля, детального описания масштаба проблемы, консультации о способах ее устранения. Составляется смета, четко прописываются узлы и детали, рекомендованных к замене, а которые могут быть реабилитированы. На основании этого указывается цена капитального ремонта двигателя.

После того, как план действий определен – мастер приступает к делу. Чаще всего, приходится выполнять такие манипуляции:

шлифовка плоскостей и устранение трещин на поверхностях;
реставрация седла клапанов;
замена направляющих втулок;
хонингование и расточка (или гильзовка);
установка новых сальников, уплотнителей, прокладок, маслосъемных колпачков;
при большом пробеге и наличие масло-грязевых отложений требуется замена гидрокомпенсаторов;
нередко приходится менять распределительные валы, так как их восстановление не имеет смысла, стоят они недорого;
капитальный ремонт двигателя обязательно предполагает замену газораспределительных деталей, свечей и насосов

Собирая мотор, специалисту важно следить за затяжкой болтов и контролировать зазоры соединительных элементов. Неправильная сборка может вывести мотор из строя при запуске.

После установки двигателя в автомобиль, заправляют новое масло и проверяют его работу в режиме холостого хода. Эта процедура проводится на протяжении нескольких часов, чтобы моторист смог объективно оценить вибрации, температуру нагрева мотора, шумы. Иногда задействуется диагностическое оборудование.